Uber nimt in hurde smaak foar it begjin fan in nije merk
It wurd "uber" ûntstie yn 'e Dútse taal en wurdt op ien fan twa wizen útsprutsen.
Yn it Ingelsk wurdt it wurd útwreide [ oo -ber].
Mar yn it Dútsk wurdt uber as [y- buh r] of [ub? R] útsprutsen. De "r" wurdt útsprutsen as yn in kroechje.
Ien kear kinne jo it wurd sizze, moatte jo ûnderskiede tusken de twa mienskiplike wurdgebrûk. Uber wurdt brûkt as in adverb en as in eigenskipswurd.
Bywurd
- mei it spesifike eigendom ta in ekstreme of oerwâlde mjitte; hiel:
Wy geane nei in uber djoere restaurant.
Eigenskipswurd
- it oanjaan fan in persoan of ding dat de normen of limiten fan syn soarte of klasse oer hat:
As jo mei har hingje, dan wurde jo bekend as in yntellektueel.
Grûnferfier Wannear en wêr't jo it nedich hawwe
Oft "Uber" betsjut betsjutting dat jo oerleverje, of de bêste ferzje fan grûnferfier, de marketing en groeistrategy fan Uber is faszinearjend. Uber presintearret in saakstúdzje yn in start-up-oplieding. Besjoch de seleksje dy't Uber kommunisearret troch marketing yn ien stêd op ien kear.
It buzz en foar it begjin fan it fergrutsjen fan útwreiding nei ien, twa, of trije stedsmerken yn in jier is in lynchpin fan 'e súkses Uber hat ûnderfûn.
Lokale parseberjochten fan stedsskriften en televyzjestalen binne rjochte op 'e útwreiding fan Uber yn dizze - eigen selektearre stêden. Bepaalt media reklame sil ek wolle op it spiel fan eksklusyfheid. Koartsein, de roze snuorje op 'e foargrûn fan' e Lyft-auto's of de glânsde oplaach op 'e wynshields fan' e Uber-oankundige auto 's binne bekend troch de lokale promoasje.
Market Research jout Search for Optimal Market Profile foar Uber
By it ferhúzjen nei in nije stedsmerk brûkt Uber ûndersyk op it merk om de probabiliteit fan sukses te bepalen en de needsaak foar har grûnferfierdiensten te fêstigjen . Hjirûnder binne in oantal wichtige faktoaren dy't Uber merkûndersikers beskôgje en sykje yn in potinsjele nije merk.
- Ferlies de nije gemeentemarkt gjin iepenbier ferfier en taxi-cabs, of makket de mienskip noch wat ferbânsen op grûntransport? Twa foarbylden ljochtsje dizze situaasje: Op 'e Boston-merk slút de subway foar de fraach foar it ein. Yn New York City is de rekken fan taxis beheind troch gemeentlike regelingen dy't allinich sa folle medaljes útmeitsje, dy't nedich binne foar taksysaken foar bedriuwen yn 'e stedsgrins.
- Doch de hjoeddeistige konkurrinten biede benammen lege kwaliteits- en ûnferwachtsjinst tsjin beteljen fan klantbedragen. In foarbyld fan minne tsjinstferliening makket gjin akseptearjende kredytkaarten om te beteljen foar riden.
- Binne de regulatory ynstânsjes op 'e merk besykje de opbou fan alternatyf ferfier te foarkommen of te beheinen? En binne de regeljende ynstânsjes net yn steat om konformiteit mei de koades te leverjen, twongen om net-konformat te ûndersiikjen troch it absolute oantal oanstjitters en it beheinde tal polisearres.
- Is de nije marktplakken betelber foar hege tastellen foar mobylgroepen foar klanten om kontaktpersoanen fan Uber kontakt te meitsjen foar riden?
- Biet de merk in genôch grutte befolkingsdichte fan wurknimmers dy't net eigen persoanen hawwe of har autos yn 'e stêd brûke?
- Is de doelsmerkpopulaasje bewiis foar hege unike rekreaasjewenten dy't it reguliere en duorsume gebrûk fan Uber tsjinsten stimulearret?
- Stelt de doelmerkbefolking yn 'e gemeente in bewiis foar in heul oantal smartphones yn gebrûk op stedsstrassen en lokaasjes?
- Hokker mooglikheid bestiet foar Uber-útwreidingen yn stêden dêr't oare ryddielende kompetysjes de doelmerk bedrige hawwe en traktaasje krije?
- Yn lytsere doarpen en lokaasjes binne kolleezjes of universiteiten oanwêzich?
- Binne de besteande boaiemferfiermooglikheden op ' e doelmerk dy't as ûnfeilich binne, en binne se eins net feilich?
Al dizze ûndersiken ynformaasje fan 'e merk is wichtich en de antwurden op dy fragen kinne in start yn in nije stêd meitsje of ferbrekke. Dat sei Travis Kalanick , mei-oprjochter fan Uber , op dit punt:
"Lokale en sprekke mei lokale stim is wichtich as jo ferfierd wurde en betsjut dat jo witte wat der foar de stêd giet."