Wat jo witte moatte oer frachtaakkontrakten
Feroardering fan frachtferkundigingen is in tyd-konsumint. It is net allinich in saak fan sitten mei in drager ; hja neame in priis en jo dogge it iens. De kaai is dat jo echt ûnderhannelje moatte. Ferfier freight is in djoere besykjen; Dêrom is it jo ferantwurdlikheid om de bêste tariven mooglik te krijen.
In wichtige faktor yn ferwizingen sil de type fracht wêze dy't jo skipke . Ferfier dat foarstân is foar skea of deadewind is net betelber foar in drager en sa djoerder te skipjen.
01 - Basisdielen fan in frachtopdrachten:
Hoefolle tonnage jout jo skip? Provided the carrier annual numbers as well as averages per week. De bêste manier om dizze nûmers te krijen is it fergees nûmer fan it foarjier werom te nimmen en it bedriuw oan te nimmen of subtrahearjen (neffens wins en ferlies).
Wat binne jo jo aktive drager te beteljen? Faaktiden as it giet om it ûnderhanneljen fan frachtferkundigingen, is it in drager dy't oan 'e ferfiersregeling berikt is om bedriuw te sykjen. Wannear't de ferfiersmakkerie kopyen fan har faktueren fan 'e hjoeddeiske carrier befettet, is it in stimulearring foar de nije drager om in djipper koarting te leverjen om it bedriuw te lizzen.
Hoefolle betelje jo reizen? In ienfâldige ferklearring fan in drager hoe flugger jo betelje net genôch foar goede ûnderhannelings Taktiken. De bêste opsje is om bewiis foar beteljen te jaan. Lit net allinich ien beteljen sjen, mar earder op syn minst seis moannen wurdich fan faktueren en betellingen.
Wat is jo skipfeart? Op hokker dei / dagen fan 'e wike binne jo primêr skipstjoerd? Binne jo flexibel op de tiid fan 'e dei dat jo skipke? Dat kin in kaai wêze mei ûnderhanneljen fan taktyk. As jo kinne oanpasse oan it skema fan 'e drager, jouwe jo rom om te gean mei in legere skipskosten.
Wêr biede jo? As jo jo produkt oer de stêd ferpleatse, sil it minder djoer wêze as skip fia it lân. Oeral lân sil minder duorje as ynternasjonaal. As jo nei meardere lokaasjes ferstjoere, dan moatte jo beslute moatte as jo in single-zone-tar set meitsje of in meardere sône. In ienige siferatriale is praktysk as jo de hiele tiid nei deselde doel stjoere. Dizze tarieding is ek praktysk as jo foar it earst tichtby jo hûs lokaasje skipte. In multi-sône-rate is mear praktysk as jo op 'e rin fan' e Feriene Steaten in regelmjittige basis.
Hoefolle tonnage jout jo per bestimming? Hoefolle tonnage dy't jo skipke sille direkt ynfloed hawwe op de kosten fan fracht.
Wat is jo spesifike fracht beskriuwing? Hokker frachtklassifikaasje jo skipje? Binne gefaarlike materialen belutsen? Wreidzje fracht nei foar betelle of sammelje? As jo foar it earst in lytser as lokaalload (LTL) -ferfier lizze, besykje in fere-all-types (FAK)-wurdearrings te sykjen. Dit sil jild yn 'e ein sette as jo in breed ferskaat oan klassifikaasjes skipke. It makket ek it faktuerprosesprobleemer makliker.
02 - Sittend nei de Tafel
Ienris jo hawwe allegear jo gegevens tegearre meiinoar, kinne jo in gesicht-oan-gesicht-gearkomste mei de carrier opmeitsje of ferstjoere fersyk foar Proposals (RFP) (ek bekend as Requests for Quotes of RFQs) . Ferûngelokke gearkomsten binne goed, mar RFP's binne produktyf. RFP's jouwe jo in kâns om elk foarstel te besjen en in grafyk meitsje fan wat se oanbiede. De diagram sil jo helpe te fergelykjen wa't jo jaan sil wat foar hoefolle.