Wat binne de opsjes foar it opsetten fan in rydsysteem foar myn bedriuw?
Bedriuwen fan bedriuwen binne hieltyd mobiler wurden, mei mear meiwurkers dy't rinne op bedriuwen op 'e deistige basis.
Jo hawwe twa alternativen foar jo bedriuw : in fleatprogramma fan bedriuwen fan autorennen, of in fergoedingsprogramma foar meiwurkers dy't har eigen auto ride.
In floatprogramma (bedriuwsunysten) is in oansprekkende opsje foar wurkjouwers dy't ferfier nedich hawwe foar spesifike funksjes, lykas tsjinstferliening, feart, opleveringstasjons of dyjingen dy't mei oare apparatuer easken binne. It flotprogramma jout jo bedriuwskontrôle en tafersjoch fan dingen lykas fersekering en fêstiging fan it fiets en de fermogen om de fysike funksjes te kiezen dy't it bedriuw wichtich fine. Dizze ûnder oaren binne funksjes lykas bedriuwbranding, feiligens-eleminten en telematika om 24/7 ynsjoch te krijen yn wêr't har auto's lizze en wurde stjoerd.
In fergoedingsprogramma foar meiwurkers dy't har eigen auto's draaie, wurdt brûkt troch bedriuwen dy't gjin spesjale auto's of fytsen nedich hawwe foar harren meiwurkers, sa as ferkeap- en tsjinstferlet.
Reimbursement biedt fleksibiliteit en keuze foar arbeiders, fereasket minder ynternal administraasje en hat gjin foarútkosten nedich of ôflaat op haadstêd.
Wat is wichtich by it besluten fan hokker systeem te brûken?
Ungelikber fan it model - fleat of fergoeding - moatte jo de wurknimmers goed foar it bedriuw brûken brûke, dy't ferbûn binne mei har auto's of de gefolgen, lykas kostbere IRS-kontrôtes of slimmer, klasse-aksje-oarders .
Foar in fleanprogramma freegje jo it primêr doel foar it programma - as wurkjouwer perk (foardiel) of foar jo bedriuwsfiering foar ferfier nedich. As jo primêre doel is om in bedriuwswurk te leverjen, dan moat it it ferlienen fan 'e floatskosten ferlitte troch it werombringen fan de kosten dy't by it persoanlik gebrûk fan' e wiken ferbûn binne.
Mei in fergoedingsprogramma kinne jo kieze as in flach autoanslach, cents-per-mile programma, of de standert IRS-kilometerrige taryf om har arbeiders te fergoanjen. Mar alle trije fan dizze opsjes kinne de bedriuwen opmeitsje om tûzenen dollar per persoanlikjier alle jierren te ferliezen, om't se net foar elke yndividuele fytsers kosten goedkarre, lykas ferskate gasprizen en it oantal kilometer ferdreaun.
Wat is FAVR en wêrom is it it bêste alternatyf foar mileageferslach?
FAVR is in IRS-eareproseduere dy't de meiwurkers fergese is fere-fergees foar fêste en feroare kosten dy't oansluten binne foar it riden fan bedriuwen. Fêste kosten kinne soargje foar fergoedingen, fergunning en registraasje, wylst fariabele kosten ek brânstof en ûnderhâld binne.
FAVR is de meast genoatige fergoeding-oplossing omdat it in oanpaste fergoeding foar elke mobile meiwurker leveret op basis fan 'e lokale kosten en bedriuwsperioade fan' e persoan, dy't moanne nei moanne ferskille kinne.
Mar, krekt opnij registreare alle fêste en variable kosten kinne kompleet wêze foar administraasje - wêrom't de measte wurkjouwers it net brûke.
In protte wurkjouwers opt ynstelle foar ienfâldiger flatere auto-fergoedingen as in "ien grutte passaazje" oanpak ($ 500 per moanne per meiwurker, bygelyks). Mar dizze metoade hat net rekken hâlden mei it feit dat gjin twa saaklike reisplakken itselde binne, dus gjin twa meiwurkers moatte itselde bedrach fergoede wurde. In cents-per-mile programma-fergoeding is juster mar noch net genôch.
Wêrom is de standert kilometer fan 'e IRS net de bêste alternative?
De measte bedriuwen brûke de kursusfase fan ' e IRS-bedriging om te rekkenjen wat elke yndividuele meiwurker betelle wurde moat wurde. Mar it IRS-rapport is net in ferplichte fergoedingsraten om't it basearre is op de nasjonale gemiddelde kosten foar it operearjen fan in fytsen yn 'e foarige jier.
De IRS-rapper is in punten yn 'e termyn fan kosten mei gebrûk fan' e foarige jierren, net in folsleine fergoedingsnivo. Meiwurkers kinne mear oer reizgje as se ferkocht wurde, of se kinne oerbean wurde as gasprizen fallen binne - en gjin oanpassings wurde makke yn wat se betelle wurde om't it basearre is op lannen fan 'e ferline jier.
Wat dogge de measte bedriuwen ferkeard as it giet om platfoarmsaken foar fergoedingen?
Flat-auto-fergoedingen binne gewoan net fair as it giet om fergoedingen fan wurknimmers dy't op ferskate lokaasjes libje. Bygelyks, ien meiwurker kin libje yn in gebiet dêr't gasprizen 12 cents binne goedkeaper as de prizen yn 'e folgjende stêd oer wêr't in oare wurknimmer libbet. Ek de fêste kosten fan saaklike reis , lykas de priis foar auto-fersekering premiums en belestingen, differindich ôfwike troch lokaasje.
Oare rydkosten binne ek ferskille. Bygelyks, auto insurance premiums ferskine sterk troch state, fan $ 825 yn Charlotte, Noard-Karolina oant $ 3.150 yn Detroit, Michigan. Steaten foar deselde $ 21.000 sedan koste $ 249 yn Nevada, kin lykwols safolle kostje as $ 1.689 yn Rhode Island. Jierliks repareaskosten binne net itselde yn alle steat, sawol as fergelykbere $ 393 yn New Jersey, mar mar $ 270 yn Vermont. It brûken fan deselde plattegrûn oan meiwurkers dy't op ferskate lokaasjes libje, jouwe dizze farianten hielendal ôf.
Om't auto-fergoedingen behannele wurde lykas kompensaasje, binne se ek belestber foar sawol de wurkjouwer dy't betelje FICA-belestingen (Sosjale Feiligens en Medicare-belestingen), en de meiwurker dy't betelle beide FICA en ynkommensbelesting. Dit betsjut dat it bedriuw de auto-fergoedingsbetinging betellet en de oanbelangjende FIA-belestingbeidzjen, wylst de meiwurker hûs hat de auto-oanbodbedrach, minder ynkommensbelesting en har FICA-bydrage. Yn in belesting fergoedingsmodus l liket FAVR, de meiwurker "thús thús" krekt it bedrach dat de wurkjouwer fergoedet.
Hokker flater meitsje bedriuwen meitsje yn oplade foar persoanlik gebrûk fan in fleanfjild?
Guon wurkjouwers kinne harren meiwurkers brûke foar bedriuwsfiering fan fleanmasines as bedriuw foar har persoanlik rydbewiis. Mar, jo wurde ferrast oer hoefolle bedriuwen net realisearje dat persoanlik gebrûk is te bestean foar de meiwurker. Bedriuwen hawwe ek gjin goede manier om it bedrach te bepalen elke bestjoerder moat ferplicht wurde foar dizze belestige benefy.
Oeftich organisaasjes organisearje gewoan in flinke bedrach om persoanlik gebrûk te meitsjen oer allegear fan harren bestjoerders, ûnôfhinklik fan hoefolle persoanlike kilometer se ride. Dit kin wêze foar in grut monetêre foardiel foar meiwurkers dy't fleanmasines brûke fan in soad foar persoanlik gebrûk. Mar meiwurkers dy't rjochtfeardige fytsen stjoere foar bedriuwsgebruik en bewarje har eigen auto's foar persoanlik gebrûk bûten wurkleazens, kinne oerlange wurde oerladen.
Wat bart as in bedriuw syn wurknimmers net krekt goedkarre?
Ungelikens fergoedzjen fan wurknimmers foar bedriuwslibben dy't kostje fan bedriuwen kostje in soad bedriuwen tûzenen dollar alle jierren (sa'n $ 3.000 dollar per meiwurker elk jier, sa't Motus berekkene is). Dit is lykwols neat te ferlykjen mei de kosten fan klasse aksjes. Yn 'e ôfrûne jierren hawwe de arbeiders suksesfolle oan har wurkjouwers foar safolle as $ 7 miljoen dollar om kompensaasje te meitsjen foar unregelmjittige fergoedingpraktiken. Yn 'e steat Kalifornje binne dizze beswierskriften fluch de regel wurden, net de útsûndering, om't Kalifornje Labour Section Code 2802 tige strikt is.
De Kalifornyske koade soarget derfoar dat 'De wurkgelder syn geslacht foar alle nedige útjeften of ferlies dy't troch de meiwurker yn direkte gefolch fan' e útfiering fan syn of har funksjes ûntfange, sûnder skealik te hâlden ". Dat wie normaal ynterpretearre troch wurkjouwers as beheind nei de kosten fan apparatuer of ark dy't op 'e baan brûkt wurde, mar wurdt no hieltyd mear brûkt yn kursusferkearingsfallen (Radio Shack en Toys "R" Us foarbyld).
Fleetprogramma's komme ek mei in eigen set fan útdagings as it giet om genôch oplade meiwurkers foar persoanlik gebrûk fan dizze auto's. It persoanlik gebrûk fan bedriuwtauto's moat passend dokumintearre wurde en de meiwurkers wurde opnommen foar persoanlik gebrûk. Under it rapporteare persoanlike oandiel jildt bedriuwen op risiko fan kostbere IRS-kontrôles en kinne it bedriuw yn misse chargaden kostje.
Wat binne guon boarnen dy't myn bedriuw helpe kinne?
Jo bedriuw kin deselde technology brûke, dy't it nije digitale wurkplak behertiget om har bedriuwskosten op te passen. Hjir binne inkele foarbylden:
- GPS-ynskeakele clever apparaten foar it sammeljen en bewarjen fan meiwurkers fan travel travel informationen
- Mobile apps om automatisearjende mileage-tracking te automatisearjen en krekt te rekkenjen foar elke wurker fan 'e krekte bedriuw, gemiddelde en persoanlike kilometer.
Mei de goeie mobile applikaasjes en softwareoplieding kinne jo manuale taken foar fytsers fergrutsje om de produktiviteit te fergrutsjen, koste te fertsjinjen, en garandearje fan IRS oerienkomst - allegear yn 't gewicht fan ynsjoch yn ridenbeweging en mobyl-workforce-effisjinsje.