Ferfierkosten kinne in grut part wêze fan jo oergeunstige keten
Ferfierskosten kinne in wichtich ûnderdiel wêze fan 'e totale logistykferbrûk fan in bedriuw. Mei de ferheegingen yn 'e priis fan brânstoffen kin it oanbod feroare fergoeding nei fyftich persint wêze. Dizze kosten wurde oerbrocht nei de klant en de priis foar soarten bliuwt heger.
Ferfierkosten binne in wichtich doel foar bedriuwen om te ferleegjen en der binne in oantal manieren wêrby't ferfierkosten nedich wurde kinne.
Der binne in oantal transportstrategyen dy't brûkt wurde kinne troch helpferliening te helpen om de kosten te ferleegjen.
Weniger drager
Mei ferfierkosten binne sa heech, behearsking moat strategyen fêstigje dy't helpferliening problemen identifisearje yn 'e leveringsketsje en ûntwikkeljen oplossings om dizze problemen te learen. De transportmanager wurdt de opdracht jûn om it bêste kwaliteitsferfier oan te leverjen, op 'e rjochte tiid, en op' e juste priis.
Op deselde wize hoe't de keapfergaderij ferkeapjende fertsjinners makket om bettere prizen te krijen mei hegere voluminten, moat de ferfiersbehearder de deselde strategy oannimme as it giet om it tal brûkers.
In transportmanager fertsjinnet har tiid om de bêste drager te finen , op 'e bêste priis, mar soms dat liedt ta in grut tal drager dy't brûkt wurde, al dochs in poerbêste tsjinst. De mearderlike drageroanfining komt op as de transportmanager de bêste deal foar elke rûte ûnderhannen hat, mar hat net nei de grutte ôfbylding besjoen.
Troch it ferminderjen fan it oantal treners, sil it bedrach oanbean wurde oan 'e oerbleaune transporters. Troch oanbieders fan in grutter wurkwize oan te bieden, moat de drager in legere tariven oanbiede op alle rûtes. It kin it gefal wêze dat op guon rûtes de tarieding net sa goed is as ûnderhannele mei in oar trainer, mar yn totaal binne de tariven oer alle rûtes legere.
Om't ferfiermasters mear wurk oanbean wurde, moat de teoretysk de tariedende tariven noch folle foarkomme as de drager de rûtes bewarje wol, dy't se hawwe en it fermogen fan wurken dy't se krije.
Natuurlijk, mei elke strategy is der ek in omslach. It risiko dat tawiisd wurdt mei allinich in lyts tal carrieren is dat in bedriuw tige ôfhinklik wurde kin fan dy drager.
As in bedriuw in fiif drager soartgelikense, en ien fan dy drager giet út 'e bedriuwsfiering, dan soe it bedriuw gau fluggens sykje om dizze rûtes fluch te finen, oars kinne leveringsferlies finansjele konsekwinsjes feroarsaakje mei klanten dy't harren leveringen net ûntfange, en sa sa slimmer, in drop yn klanttefredening dy't liede kin ta minder befestigings yn 'e takomst.
As it bedriuw ienhûndert drager brûkt hat en ien mislearre, dan moast it bedriuw allinich trailers fine om pas ien persint fan har leveringen te dekken, wat minimal problemen feroarsaakje soe.
Konsolidaasje fan sellen
As in bedriuw brûkte drager foar har leverings de tarieding dat se betelje, wurdt ûnderhannele troch reis op basis fan gewicht, ôfstân en oare fariabelen.
Ien strategy kin brûkt wurde troch ferfiersbehearsers om feilingen te konsolidearjen sadat minder reis wurde makke, en it bedriuw rekke de foardielen fan legere tariven op grûn fan gruttere ferfier.
Ferbiningsferbinings betsjutte dat ferfiersbehearmen fan LTL (minder as truckload) ferfierdings nei TL (truckload) ferstjoerd wurde. Dit is net altyd mooglik, mar jûn dat diskontinzen foar gruttere ferfieringen hast altyd beskikber binne, sil de transportmanager op dizze strategy sykje om kosten te ferleegjen.
Single Sourcing
Guon bedriuwen leauwe dat de bêste ûnderhannelde prizen berikke kinne as se in ienige boarne brûke foar al har ferfier. Dit is gewoanlik gewoanlik foar it oankeapjen fan ôfdielingen om ien inkele boarne te brûken foar in ferskaat oan produkten dy't in ienige ferkeaper oanbiede kin.
Itselde kin berikke wurde foar transport. Mei it oanbieden fan alle transporten nei oanbiede, fia in RFQ (Request for Quotation) kin in bedriuw carriages jaan mei in detaillearre ferklearring fan wat se nedich binne, dat kin foarkomme foardat wat normaal foarme wurdt troch in mienskiplike drager.
As se ien inkele boarne brûke woe, moat in bedriuw mei in soad evaluearje fan de mooglikheid fan in oanbieder om de tsjinst te leverjen en oft de drager de stabiliteit net fynt yn fallisemint fan 'e kontrakt. As de winnende biedt de behoeften fan it bedriuw befetsje en is folslein evaluearre, kin in bedriuw signifikante ferfiersbesparrings krije mei in single carrier.
Om te soargjen dat jo in optimisearre leveringskette hawwe, wolle jo derfoar soargje dat jo jo leverje wat jo klanten wolle, wannear't se it wolle. En jo realisearje dat doel troch it útjaan as lyts jild as mooglik. Reduzearjen fan jo ferfierkosten kin in mânske manier wêze om minder jild te keapjen, sûnder beynfloedzjen fan klanttsjinsten.
Updated by Gary Marion, Supply Chain Expert.