Hoe meitsje jo in leveringsfetsje in fjoerfet?
"Wy leverje ús klanten wat se wolle, wannear't se it wolle - en as it jild dat mooglik makket dat it dien wurdt?"
As it antwurd jo krije is dat stadich, rêstich blinkt dat normaal reservearre is foar tekens yn 'e mannen yn swarte films ( ien kear sil Will Smith ien fan dy ûnthâld ferwachtsje dingen yn har gesichten ), kânsen binne jo in fet fjoer op jo hannen .
Wat is de earste de stap yn it útbringen fan in fet fjoer? Dit is in supply chain-blog, net in brânfeiligens-blog.
Mar wat is de earste stap as jo leverjen fan keten is in fet fjoer? It earste ding dat jo nedich binne is út te finen hoefolle jo fet fet is konsumearje.
Wolle jo jo klanten wat wolle?
As net, wêrom? En as jo net witte, dan hawwe jo grutte klanttsjinsten en klant útfieringsproblemen .
Witte jo jo wat jo klanten wolle? Binne se foarsjoggers foarôfgeand oan oardering oankeapen? Biede se blanke oankundiging oan om jo ynslach te slúten en jo lege tiden te passe ? As net, moatte se wêze.
Wannear't se it wolle?
Wês foarsichtich mei dizze. Om't faak de keten oanfreegje kinne har kunde krije wat se wolle wannear't se it wolle ... mar troch ekspedysje. Overnight shipping. Oer de tiid. Expedited production. Op termyn leveringsmjittingen moatte ek begelaat wurde troch de kosten fan oplieding.
En as ferkeapjen as lytse jild as mooglik te dwaan dat dien is?
Wolle jo jo klanten wat wolle, as se wolle dat it is fan krúsjaal - mar jo leveringskoets is net optimisearre as jo dat net dogge troch it útjaan as lyts jild as mooglik.
En in grut part fan 'e leveringskosten kostet logistyk en produksjeskosten (kosten fan soarten en totale kosten fan kwaliteit binne oare leveringskosten, yn gefal dat jo geweldich binne).
As jo tefolle jild besykje te besykjen om de tiid te bewarjen (dy besparje ferfiers- en produksjekosten), sille jo jo bedriuw blaze.
Okay, hear "Expert" - wat doch ik?
Ien fan 'e earste earste dingen binne nije oanfierketenmanager realisearre, dat se echt net witte wat se hawwe yn har pakhús. Jo kinne dit testje troch in fytsekoade te fieren op Day 1 .
Troch dit troch blêd-oant-flier en flier-oan-blêd te tellen. Dat betsjut, kontrolearje jo MRP of WMS en it sil jo fertelle hoefolle jo in spesifike produkt hawwe en wêr't it lokaasje lokaasje is yn. Sjoch in hânfol fan dy en gean dan nei it pakhús. Is wat wat bestiet oerienkomt wat jo systeem seit? Dat is blêd-oant-fliertoer.
Bliuwtafel is it tsjinoerstelde. Fysikalysk fertsjintwurdigje wat jo hawwe yn it pakhús (yn in hânfol fan lokaasjes) en fergelykje dan mei wat jo systeem seit.
Nei jo fytspaad binne jo tefreden dat jo 100% hanthaveningtekening hawwe? Dat betsjut dat der gjin ienige flater wie yn jo flier-oant-flak of blêd-oant-flier.
En nei't jo jo fytspaad op Jou 1 dien hawwe, dogge mear op dei 2 (ferskillende dielen dizze tiid). En dan wer op dei 3 (wer, ferskate dielen). Ensafuorthinne.
Jo krije it punt.
En ien kear hawwe jo dyn ploech geweldich om te fertsjinjen, moatte jo in 100% fysike ynventaris meitsje. Dat betsjut dat jo alles telle en fergelykje it oan wat jo tinke dat jo op 'e hân hawwe. En dan jouwe jo de farianten. Sa dat jo witte dat jo 100% hanthaveningtekening hawwe. En dat jo ploech begrypt dat is de nije standert.
Wylst jo wurkje om ynventarisaasjekontrôle te krijen, krije jo liedtiden beheind . Dat betsjut dat jo kliïnten yn 'e foarskreaune lofterhannelingen bestelle moatte dy't jo fêststeld hawwe - of jo kinne op' e tiid net ferkeapje.
Jo leveransiers moatte jo ferhipje foar jo binnen de liedtiden dy't se fêstige hawwe. Jo binne har klant, nei alle gedachten.
Dat is it. De earste stappen by it krijen fan in leveringsketsje fet fjoer ûnder kontrôle binne ynventarisaasjekontrôle en leadtiidbehear.
Ienris dat dien is, kinne jo rêstje. Foar sa'n 35 minuten. Om't dat is wannear't de echte oanbiederketen wurkje .