It skriuwen fan in mediaplan is hurder as it dwaan fan in reklame of marketingskampanje. Jo hawwe gewoanwei gjin reklame budzjet , en der binne gjin hurde nûmers op ferkeapend, om't jo gjin wat ferkeapje .
Wat jo ferkeapje is in idee. Sa hoege as jo in plan skriuwe om in idee te ferkeapjen, en hoe witte jo oft it wurket of net? Hjir is in foarbyld fan it echte libben: it State Patrol en de plysje dêr't ik wenje, yn Washington state, it gebrûk fan sitgels mei it passaazje fan in nije wet te ferheegjen, wêrtroch't it mislearjen fan in primêre ferkearde feroardieling is.
Dit is in klassike saak. It beynfloedet elkenien dy't rydt yn in auto. Jo hawwe net folle fan in budzjet as wat. En it is in mienskiplike soarte ding. Publike amtners besykje altyd om bewust te meitsjen oer sûnens- en feilichheidsproblemen. Litte wy in mediaplan meitsje om mear minsken te krijen om gebrûk fan gurten te brûken, en fergelykje it oan guon fan 'e dingen dy't se dogge.
Stap 1: Wa is it Doelgearkomste?
De earste regel fan behanneling is om jo publyk te kennen. Wa is it publyk yn dit gefal? As jo jo sit net oanmeitsje, wie de riem in sekundêre striid - dat betsjut dat plysje net jo draaie koe om dat net te dwaan en allinich te fertellen dat se ienris as ien fan ' fan de boargers wiene seatgurten.
Dat doel it doel is de 18 persint fan bestjoerders dy't net blokkearje. It kin wêze dat se har allinich mar rjochtsje. Oan 'e oare kant soe it elke treinier wêze kinne yn in steat mei sân miljoen minsken.
Besykje te experimentearjen en te brûken fan in lytse wittenskip. De State Patrol en de plysje lokale plysje hâlde hokker statistyk.
Se kinne jo sizze, hokker counties en auto's hienen de heechste tariven fan ûngemakken wêr't bestjoerders en passazjiers gjin sitten hawwe. Miskien is it in regionale ding, mei plattelânske streken mear relilleare oer sitgels en stêden yn 'e stêd dy't foarkomme foardat it ferkear ferkundiget.
De nûmers sille helpe te sizzen wêr't middels op '
As jo wier wittenskiplik winskje, ûnderskiede ferskate berjochten en kampanjes yn ferskate counties om te sjen wat wat wurket en wat net. De Steatske troepen makken in bytsje fan beide. Se krigen boeken en Public Service Announcements (PSA's) op radio en tv, om alle bestjoerders te berikken.
Mar se hawwe ek in bewurkingskampanje dien, wêr't se as gefolch hawwe om gjin seatgeld te drage, de bestjoerder en passazjiers krije in warskôging en in bytsje ûnderwiis oer de nije wet. Net in kaartsje. In warskôging.
Dat wie tûk. As jo in skeakel ferwiderje en begjinne geweldige grutte kaartsjes nei minsken dy't net witte oer de nije wet, wiene se earmelike. Troch in pear fan in oergongsperioade te hawwen, wêr't de plysje freonlik wie oer dat, en gewoan ynformearjende bestjoerders oer de nije wet sûnder de kaartsjes te fertsjinjen, ferwachte se bewustwêzen en oertsjûgde mear driuwers om te begjinnen fan sittenbinnen.
Stap 2: Fertel in berjocht.
Jo sille minsken net oertsjûgje om sjitgatten mei in feitblêd of statistyk te dragen. Sels as jo koene, is der gjin jild om kontaktpersoanen te stjoeren of sân miljoen flyers te printsjen en te hanneljen.
It berjocht moat koarte, fluch en ienfâldich wêze. It kin net trije paragrafen lang wêze.
De minder wurden, it better. Se kamen mei "Klikst it of kaartsje", dat wie perfekt. Koart. Catchy. Ienfâldich. It reims en fertelde minsken krekt wat se nedich hienen en de gefolgen foar it net dwaan. Se hawwe in ferlykber berjocht brûkt foar in dronkerjende kampanje mei it berjocht, "Driuwhammer, nagele."
Stap 3: Bewearje bewustwêzen en bouden alliânsjes
Mei in iepenbier tsjinst kampanje hjirby, radiostasjons, tv-stasjons en kranten sille gewoanlik bliid wêze om te helpen troch PSA's te fieren.
Se hawwe dat krekt dien. Doe't se PSAs rûnen, wie it lokale plysje en de steatstopers dy't it gebiet ûnder kontrolearje dat gebiet dat op tv en yn 'e radiopraten sjen liet. Dat betsjutte dat de spots net sa slik en goed dien wiene omdat se hûnderten fan harren stjoeren ynstee fan in pear oerienkommende spots.
Dochs waard dat hanneljen wurdich wurdich.
As eat sa liket dat te slick, leauwe minsken it. Mei gesichten en nammen dy't se erkende, út har eftergrûn, it etos fan it berjocht opstutsen en minsken te oertsjûgjen.
It is ek geweldig om bûnsmaten en belanghawwers te krijen om de lêst te helpen en it wurd te fersprieden. Yn dit gefal binne lokale plysje, Mammen tsjin dronken, en ferlykbere groepen natuerlike bûnsmaten en belanghawwenden.
Stap 4: Meitsje Resultaten
Wy witte net oft se nei ferskate regio's fan 'e steat besjen en stimulearje ynspannings wêr't de sechtruter gebrûk is leech. Wy kenne de steatpatroal en plysjes wiene tûk oer it kontrolearjen fan it tal warskôgings en kaarten, en dat se gjin anekdoates en gefoelens fertrouwe op oft har media en bewustwêzen wurken of net.
Se sjogge op de nûmers, en se sjogge de feiligens fan sittenbelt. Net allinich by it begjin fan 'e kampanje, mar elke jier, kontinuze ferbetterje de nûmers.
Neffens de State Patrol hawwe se noch altiten sa'n 47.000 minsken te besjen foar it net knappe. Mar de taryf fan minsken dy't gjin sitten brûke, hat alle jierren in jier ôfnommen.
Yn 2010 sille 97,6 prosint fan bestjoerders klikke. Washington gie fan ien fan 'e minste yn' e naasje foar seatgurten ûnder de bêste. It plan wurke.
Edited by Laura Lake