01 - Akashi Kaikyō Bridge
Ek bekend as Pearl Bridge, dit is in suspendbrêge yn Japan dy't de Akashi Strait ferbynt mei Maiko yn Kobe en Iwaya yn Awaji-stêd op Awaji-eilân.
Mei 1991 meter of 6,523 feet fan net stipe, is it de langste hingbrêge of net stipe span op in brêge yn 'e ierde. Bekend as de Pearl Bridge, leit yn Japan en waard de konstruksje om 1998 hinne dien. It servet as ferbining tusken de stêd Kobe en it Awaji-eilân, oer de ferneamde Akashi Strait. Dizze suspektbrêge is ûntwurpen mei in twa-hinged stiffening-bestjoersysteem, wêrtroch't de struktuer de winen fan 178 mph en ierdbevings wjerhâlde kin oant 8,5 op 'e skaal fan Richter. Om de heule krêften te bemachtigjen op 'e Akashi Kaikyō brêge hat it in pandulumsysteem dat wurket oan' e resonânsjefrekwinsje. De twa haadtowers fan 'e Akashi Kaikyō binne 978 ft oer seespegel, en troch syn ûntwerp kin de opbringbrêge oant 7 ft útwreide wurde troch it ferheegjen fan de struktuer. It waard ûntwurpen troch Honshu Shikoku Bridge Authority.
02 - Xihoumenbrêge
Buert op it Zhoushan-arsjipel, dizze brêge is yn desimber 2007 ôfmakke, mar iepen foar de publike desimber fan 2009. It hat in net stipe lingte fan 5.413 meter, en syn kosten wie oant 363 miljoen dollar. It ferbynt de Jintang en Cezi-eilannen. It waard boud troch Dorman Long Technology Limited.
03 - Grutte brêgebrêge
04 - Runyangbrêge
Dizze brêge riist de Jangtse-rivier yn 'e provinsje Jiangsu, Sina. It bestiet út twa grutte brêgen dy't keppele oan Zhenjiang oan 'e súdkant fan' e rivier en Yangzhou yn it noarden. De brêge foarmet diel fan 'e Beijing-Shanghai Expressway. De langste span hat 4890 meter tusken kolommen. De tuorren binne 705 ft boppe wetternivo, en de haadspân fan 'e brêge bestiet út in ortotropyske stielkastreager dat 10 kilometer yn' e djipte is. De breedte is 129 feet. De kontraktors foar dit projekt binne China Road and Bridge Co. en Dorman Long Technology Limited.
05 - Humberbrêge
Located near Kingston upon Hul in England. It spand tusken Barton-op-Humber op 'e súdbank en Hessle oan' e noardkant, it ferbinen fan 'e Eastriding fan Yorkshire en North Lincolnshire. De consulting-yngenieurs foar it projekt wienen Freeman Fox & Partners, en de ûndernimmer wie Sir William Arrol & Co. It hat in net stipe lingte fan 4,626 meter. De tuorren binne hooleve vertike konkrete kolommen, elk 510 ft heech en de brêge is ûntwurpen om permanente beweging te tolerearjen en binnen mear as 10 ft yn 'e wyn fan 80 milen yn' e oere. Der is hast genôch draad yn 'e opliedingkabel om de ierde twa kear te rjochtsjen. It waard fan 1981 oant 1997 de langste hingbrêge beskôge.