De Ford Mission Statement waard net skreaun troch Henry Ford, mar de hjoeddeistige Vision and Values fan 'e auto-bedriuw binne hjoed noch yn' e rjochting fan 'e oarspronklike Visioen en Werken fan' e oprjochter.
It feit dat de offisjele publisearre misjonaris fan Ford Motor Company offisjeel yn 'e ôfrûne jierren feroare is, dat is net ferrassend om't de auto-auto-yndustry yn' e ôfrûne tsien jier dramatysk feroare hat. Tsjintwurdige Ford ferwachtet syn missybeheindheid as syn Vision, dy't machtich is yn syn ienfâld: "Minsken wurkje gear as in lean, wrâldwide bedriuw om it libben fan minsken te ferbetterjen fia automotive- en mobiliteitsliederskip."
As erfinder fan 'e beweging fan' e ferpleatste assemblage wie Henry Ford krekt yn 'e rjochting fan' e "gearwurkjende" en "heule" dielen fan hjoed de Ford Motor Company Mission. En sûnt Ford in plant yn Kanada hie, al foardat it Model T frijmakke waard oan it publyk, soe hy hjoeddeistich mei Ford 's "wrâldwide bedriuw" hjoed wêze.
It is net sa maklik dat Henry Ford in idee hie hoefolle hy "levert de minsken it libben better", mar yn 'e efterbliuw, is it net feilich dat de Ford Motor Company dat krekt dien hat. It is wierskynlik dat Ford, de man, bliid wêze dat hjoed de dei Ford, de bedriuw, trochgean sil.
Fansels binne sûnt it begjin fan Ford Motor Company alle CEO 's direkte neikommelingen fan Henry Ford, sels. Fan 2015 ôf is Ford de fyfde grutste famyljebedriuw fan 'e wrâld. It is de Ford-erfgenamten dy't soargje dat Hindrik Ford syn fisy en filosofy libbet.
Hoewol Henry Ford's Early Life ynfloed op it Ford Company Hy is oprjochte
Op 30 july 1863 waard Henry Ford berne yn William en Marry Ford.
Willem Ford wie bloei en goed yn 'e mienskip en sa groeide Henry yn in tige positive omjouwing.
Yn 'e eftergrûn is it dúdlik dat Henry Ford berne waard om in ynnovator, in ûndernimmer, en in lieder te wêzen. Hy bewize in natuerlike yngenieurske nijsgjirrigens as bern doe't hy, ynstee fan spieljen mei wynspulspultsjes, útskeakele hie om te sjen hoe't se wurken.
Dizze letter liedde Ford himsels te learen hoe 't oandiel te fêstjen troch wurkoarsiten apart te studearjen en te studearjen.
De jonge Henry Ford hat ek syn natuerlike liederskip bewize doe't er in groep jonges organisearre om wetterwellen en inkele basale stoommotoren te bouwen. Ford's eigen earste eksperiminteel bouwe in stoommotor liede ta in eksploazje, in siedende wetterwetter en in lilke mem.
In oanfolgjend stoommotor ûntwerp ferbruts syn fence fan 'e skoalle. Nei it fêsthâlden fan in fyzje besleaten suveringen en mislearjen bewiisde dat jonge Henry Ford it hert fan in ferneder hat.
Ford's ûndernimmingsgeast ûntstie earst doe't hy op 'e leeftyd fan 19jier operearde en servearre portable dampfmasines. Hy rûn ek in ynkommensprodusearjend lyts bedriuw troch it hout en ferkeapjen fan houten fan syn heite lân.
Henry's ynnovative geast ûntstie yn folle krêft, wylst hy as in yngenieur wurke by de Edison Electric Illuminating Company yn Detroit, MI. Bûten wurk hat hy en in lytse groep freonen en kollega's wurke oan it meitsjen fan in "skuorreke koetsje". Ford en freonen produsearren yn 1896 in primitive automobilist en in súksesfolle model yn 1898.
Doe't Henry allinnich mar 16 jier wie, waard syn mem fuortdien, en Henri ferliet nei hûs ta in learling fan mekaniker yn Detroit.
Dat set him op om hûs werom te krijen en in libbene operearjen te fertsjinjen en te reitsjen fan lânboumasines makke troch de Westinghouse Company.
Hjirnei naam Henry in posysje op yn 'e Edison Illumination Company as in nachtjild operative yngenieur dy't 40 euro yn' e wike betelle. It joech Henry net lang omheech te gean yn 'e rigen fan Edison Illumination Company en al gau wurke hy oan' e stoommotoren yn stee fan just har operearjen.
Yn desimber 1893 makke Heinrich syn earste gasoline-motors yn syn hier keuken. Syn frou wie it tsjûgenis dat hy de motor krige om te fieren, en it ferhaal gie dat se yn gasolina yn 'e problemen fan' e lêste útfining fan Hindrik oerlevere.
Nei it meitsjen fan twa fan syn eigen bestjoerlike auto's gie Henry nei it wurk oan de nije Detroit Motor Company as superintendint. Ford wurke dêr mar ien jier.
Yn 1901 begon Ford de Ford Motor Company, yn 'e leeftiid fan 38.
Hoewol it faak miskien en misferstân is, wie Henry Ford net de earste man om it gasbetrouweauto op te nimmen. Op 29 jannewaris 1886 binne twa manlju dy't noait patentearre hawwe yn twa ferskillende Dútse stêden oan deselde tiid. Se wienen Karl Friedrich Benz en Gottlieb Daimler, dy't letter partners gearwurke om it bedriuw Mercedez-Benz te begjinnen.
Henry Ford wie ek de útfiner fan 'e produksje fan feriening. Mar Henry is ynskreaun as it útfiner fan 'e beweging fan' e gearkomste. Hy krige it idee foar in bewegende gearkomst nei in oantal fan syn fabrikanten dy't it idee krige doe't hy in swift & co opslaggen.
Henry Ford Philosophies en Quotable Quotes
Mear oer 'e ideeën, idealen, filosofen en leauwen fan Henry Ford kinne fan guon fan syn mear quotable quotes glean wurde:
- "In buor is in persoan dy't de mûle iepenet en syn feiten yn har docht."
- "Oefening is bunk. As jo sûn wêze, jo it net nedich: as jo siik binne, moatte jo it net nimme. "
- "Entûsjasme is de gers dy't jo hope yn 'e stjerren ljocht makket. De entûsjasme is de sparkle yn jo eagen, de swing yn jo gaat. De grip fan jo hân, de unwiderstige opbou fan wil en enerzjy om jo ideeën út te fieren. "
- "Skiednis is mear of minder bunk."
- "Ik leau dat God in saken beheart en dat Hy gjin advys fan my nedich is. Mei God yn 'e belesting, ik leau dat alles alles foar it bêste op it ein bringt. Dus wat is der om soargen oer. "
- "Ik kin net ûntdekke dat elkenien genôch kin genôch sizze, wat is en wat net mooglik is."
- "It is genôch genôch dat minsken fan 'e naasje ús bank- en monetêre systeem net begripe, want as se diene, leauwe ik dat der in revolúsje wêze sil foar moarns moarn."
- "It libben is in searje fan ûnderfiningen, elk dy't ús grutter makket, al is it soms it dreech om dit te realisearjen. Foar de wrâld waard boud om karakter te ûntwikkeljen, en wy moatte leare dat de skeakels en de lijen dy't ús oandriuwe, helpe ús by ús marchjen fierder. "
- "Ien fan 'e grutste ûntdekkings fan in man makket, ien fan syn grutte ferrassingen, is te finen dat hy kin dwaan wat er bang wie, hy koe net dwaan."
- "De measte minsken fertsjinje mear tiid en enerzjy omgean mei problemen as yn besykjen om se te helpen."
- "Myn bêste freon is de iene dy't it bêste yn my bringt."
- "De ienige echte feiligens dy't in minske yn dizze wrâld hawwe kin, is in reserve fan kennis, ûnderfining en fermogen."
- "Der binne gjin grutte problemen, der binne gewoan in soad lytse problemen."