Yndustrieelprojekten 12.000 fleanmasines moatte yn 'e folgjende 20 jier recyclearre wurde
Flugrecyclers reizgje ferskillende komponinten en materialen út, lykas koarte en lange glês- en karbaskleurige kompositeiten, aluminium, draad, textilen en teppich, lizzende gears, elektroanyske apparaten, foam, fluids, titanium en stiellegierungen, motors en oare komponinten.
De meast weardefolle komponinten binne typysk de motoren. Partijen dy't reuseare of opknappe wurde binne de measte wearde en leverje de profitabiliteit fan recycling-operaasjes, benammen as it fleantúch detaillearre ûnderhâlddatten hat oer de skiednis fan dy dielen. De werhelling fan oare materialen fan 'e karkass of shell fan it fleantúch foar recycling is minder profitable as it opheljen fan dielen. Hoewol noch frjemd yn syn libbensrige, wurdt fleantúchwinning in mear dringende prioriteit wurde, hyltyd mear en mear fleanmasines lizze foar in definitive tiid.
De Flugplantrecycling-proses
It weryndielingsproses fan 'e fleanfjild begjint mei net-destruktive ôfwagingaktiviteit. Foar it earst binne guon maklike items lykas passazjiers, moters en oare komponinten opnommen. Uteinlik bliuwt allinich de shell. Op dat stuit ôfbrekt in massive bagger de grutte romp fan it fleantúch. Ien fan ferskate ûnderdielen fan 'e shell wurde yn lytse stikken ynbrutsen, se wurde transportearre foar de folgjende faze fan' e recycling.
Der binne ferskate soarten metalen om te recycling , lykas plastyk. In sertifikaasjeproses is ferplichte. In krêftige magnet wurdt brûkt om izeren en stielen te ûnderskieden fan aluminium en plastyk. In final manual check sil de folsleine fergunning fan alle materialen garandearje. Ien fan alles is ôfsletten, elk fan dizze materialen is ôflaat om ûnderskate recyclingstreamen te trenen.
Uteinlik kinne dizze recycled metalen ynfierd wurde as rútmateriaal om in sprieding fan items te meitsjen.
Different Uses Of End-Of-Service Aircraft Parts
- Ien kear weromfûn en ferwurke, werneare materiaal fan âlde fleantugen wurde brûkt om produkten te meitsjen as plankjes, computers en tv.
- Guon loftplaten kinne ferwidere of renovearre wurde foar werhelling yn nije fleantugen. It brûken fan âlde fleanmasinepartijen lykas galleykart, planken, en overheadbinen by it ynstellen fan nije fleantinen kinne helpe foar fleantúchprodukten kontrolearje. Yn feite wurde fleantugen hyltyd earder yn it libben riden wurde om dielen te rekkenjen, dy't mear ynkomsten meitsje kinne as it ferkeapjen fan yntakt.
- Ferskillende fleanmasinen wurde ûntwurpen mei opnij en recycling yn 't ferstân.
Oare foardielen fan recycling Airplanes
It fergruttet de ferdieldasken, it konsumpsje fan natuerlike middels, en enerzjybedragen.
- It soarget foar miljeufreonlike ferwidering fan fleanmasines en ferleget lucht, wetter en grûnkontaminaasje.
Airplane Recycling Industry Trade Association
De Aircraft Fleet Recycling Association (AFRA) wurdt erkend as de fiere globale hannelsferiening, dy't konsintrearre is op it befoarderjen en neilibjen fan 'e ekologyske bêste praktyk by it recycling en it fertsjinjen fan fleantugen en materiaal.
It is yn 2006 fêststeld om in duorsume behear fan frije motorboaten-motoren en loftsfretten te meitsjen. It is de ienige non-profit-hannelsferiening, dy't lidmaatskippijen sintraal hawwe op 'e ein fan' e libbenslange kommersjele fleanmasineproses. AFRA sammelt, ferieniget, publisearret en promovearret it kollektyf ûnderfining fan al syn leden as Best Management Practice. AFRA soarget foar in grutter gearwurking en kommunikaasje ûnder alle leden fan syn leden. Oant hjoed de dei hawwe har lidmaatskippijen bydroegen oan 2000 aventoeren dy't op 'e merk weromkommen binne.
Industry Statistics
- AFRA beoardielet dat oer de kommende 20 jier 12.000 fleantúchen dy't $ 1.3 triljoen leart wurde oan 'e ein fan it leefberens.
- Op it stuit wurdt 80-85 prosint fan in fleantúch recyclearre, mar in pear jier lyn waard minder as 50 prosint. AFRA stribbet nei it ferheegjen fan dit nûmer oant ein 2011 fan 90 prosint.